profesionalno poduzeće koje se bavi veleprodajom dijelova za viličare
Heli viličar 3 tone desna kočnica
Ovaj sklop desne kočnice, dizajniran posebno za viličare s volanom na desnoj strani od 3 tone, kl...
Heli viličar K38 sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice viličara Heli K38 jedna je od ključnih komponenti koje osiguravaju siguran r...
Heli viličar K38 sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice viličara Heli K38 ključna je komponenta za siguran i učinkovit rad vašeg vili...
Heli viličar 4,5 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice za viličar Heli od 4,5 tona glavna je kočna komponenta koja osigurava sigura...
Heli viličar 4,5 tona sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice Heli za viličare od 4,5 tone vitalna je komponenta projektirana za pružanje p...
Heli viličar K45 sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice Heli K45 viličara je osnovna kočna komponenta koja osigurava siguran rad i p...
Heli viličar K45 sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice viličara Heli K45 važan je dio kočionog sustava ovog modela, s fokusom na pru...
Heli viličar 5-7 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice viličara Heli 5-7 tona osnovna je jedinica kočionog sustava srednjih i teški...
Heli viličar 5-7 tona desna kočnica
Sklop desne kočnice viličara Heli 5-7 tona dizajniran je za potrebe desnog kočenja modela široke ...
Novi uzorak Heli viličara od 5 tona sklop lijeve kočnice
Novi sklop lijeve kočnice viličara Heli od 5 tona poboljšava performanse kočenja kroz strukturnu ...
Novi uzorak Heli viličara od 5 tona desna kočnica
Sklop desne kočnice novog Heli viličara od 5 tona ima poboljšane performanse kroz ključne struktu...
Heli viličar 8-10 tona lijevi (dvostruke pumpe) sklop kočnica
Ovaj sklop je posebno razvijen za potrebe lijevog kočenja teških viličara od 8-10 tona. Struktura...
Heli viličar 8-10 tona desni (dvostruke pumpe) sklop kočnice
Sklop kočnice s dvostrukom pumpom na desnoj strani viličara Heli 8-10 tona opremljen je redundant...
Heli viličar 6-10 tona sklop bubanj kočnice ručne kočnice
Dizajniran za teške industrijske viličare, opremu za rukovanje velikim kontejnerima i vozila za p...
Električni Liugong viličar 1,5 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice električnog viličara Liugong dizajniran je za nova energetska vozila od 1,5 ...
Sklop kočnice odgovoran je za stvaranje potrebnog trenja za učinkovito usporavanje ili zaustavljanje kretanja. Sastoji se od više integriranih dijelova, uključujući kočione papuče ili pločice, čeljust ili cilindar kotača i rotor ili bubanj, koji rade zajedno kako bi pružili pouzdane performanse kočenja. U industrijskim i automobilskim primjenama, sklopovi kočnica projektirani su za izdržljivost i preciznost, osiguravajući dosljednu silu kočenja čak i pod zahtjevnim uvjetima.
Primarna prednost kočionog sklopa je njegova sposobnost povećanja sigurnosti i operativne učinkovitosti. Dobro dizajniran sklop osigurava ravnomjeran kočioni pritisak, smanjujući trošenje pojedinačnih komponenti i produljujući vijek trajanja. Visokokvalitetni materijali i precizna izrada doprinose stabilnim performansama kočenja, sprječavajući pregrijavanje i blijeđenje kočnica tijekom kontinuirane uporabe. Bilo da se radi o teškim strojevima, viličarima ili automobilima, ispravno održavan sklop kočnica je neophodan za osiguravanje glatkog rada, smanjenje zastoja i poboljšanje cjelokupne kontrole vozila.
Osnivanje poduzeća
Zaposlenici
Među golemim sustavima vozila, jedna je komponenta nezamjenjiva i izravno utječe na sigurnost života i imovine: kočni sklop. The sklop kočnice , razvio Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. , daleko je više od puke "kočione pločice" ili "kočionog diska"; to je sofisticiran, koordiniran sustav.
1. Glavna funkcija
Sklop kočnice složen je sustav koji integrira mehaničku i hidrauličku (ili pneumatsku, ili električnu) tehnologiju. Njegova temeljna misija je kontrolirano i pouzdano usporiti ili zaustaviti vozilo te održati stabilno zaustavljanje kada je to potrebno.
Radno kočenje je najosnovnija i najkritičnija funkcija. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sklop pretvara silu papučice u ogromnu silu trenja, suprotstavljajući se kinetičkoj energiji vozila, postižući kontrolirano usporavanje i hitno zaustavljanje. To je vrhunsko sigurnosno jamstvo za rješavanje neočekivanih situacija na cesti.
Parkirna kočnica, obično poznata kao "ručna kočnica", koristi mehanički uređaj (kao što je kabel ili elektronički pokretač) za zaključavanje kočnica na stražnjim kotačima ili pogonskom vratilu, osiguravajući da vozilo ostane stabilno na padinama ili ravnim cestama i sprječava slučajno prevrtanje. U malo vjerojatnom slučaju kvara sustava radne kočnice, dobro dizajniran kočioni sustav (kao što je hidraulički sustav s dva kruga ili neovisni sustav parkirne kočnice) može pružiti pomoćnu kočnu silu, omogućujući sekundarno usporavanje i zaustavljanje, smanjujući rizik.
2. Prednosti i značajke sustava
Pouzdanost i stabilnost
Ključne komponente unutar sklopa, poput kočionih diskova/bubnjeva, tarnih pločica i čeljusti, izrađene su od specijaliziranih materijala otpornih na visoke temperature i habanje (kao što su ventilirani diskovi s visokim udjelom ugljika, kočione pločice na bazi keramike i bubnjevi od lijevanog željeza s visokim sadržajem fosfora). To osigurava da sustav održava stabilnu i snažnu silu kočenja čak i pod visokim temperaturama koje stvaraju česta kočenja, uz izvrsnu otpornost na toplinsko slabljenje.
Osjetljiv odziv i linearna kontrola
Zahvaljujući vakuumskom pojačivaču i sofisticiranom hidrauličnom/elektroničkom sustavu upravljanja, vozač treba samo minimalnu silu na papučici da postigne snažno i linearno kočenje. Ova trenutna, kontrolirana sila kočenja daje vozačima samopouzdanje i značajno povećava sigurnost upravljanja.
Snažna prilagodljivost okolišu i tehnološka raznolikost
Disk kočnice: Brzo odvođenje topline, odziv i izvrsna odvodnja vode čine ih glavnom značajkom na prednjim kotačima modernih osobnih automobila, nudeći iznimne performanse.
Bubanj kočnice: velika sila kočenja, niska cijena i zatvorena struktura za otpornost na prašinu čine ih širokom uporabom na stražnjim kotačima gospodarskih vozila i gospodarskih vozila.
Mokre kočnice: Ove komponente kočnica koje se obično nalaze u građevinskim strojevima i teškim viličarima zabrtvljene su u ulju, što rezultira iznimno dugim životnim vijekom, radom bez održavanja i otpornošću na teške uvjete, što ih čini idealnim izborom za teške primjene.
Sustavi elektroničkog kočenja (kao što su EPB, ABS i ESC): integrirana elektronička kontrola omogućuje napredne značajke kao što su automatsko parkiranje, sustav protiv blokiranja kotača i zaštita od bočnog proklizavanja, podižući sigurnost kočenja na inteligentnu razinu.