profesionalno poduzeće koje se bavi veleprodajom dijelova za viličare
Hangzhou viličar/Heli viličar 1,5 tona kočna papuča
Kočiona papuča Hangzhou Forklift/Heli Forklift od 1,5 tona dizajnirana je s kompozitnim materijal...
Hangcha/Heli/Toyota viljuškar 2 tone kočne papuče
Ova kočna papuča posebno je prilagođena za viličare od 2 tone glavnih marki kao što su Hangcha, H...
Tailift viličar 2-3,5 tona kočione papuče
Kočne papuče viličara Tailift 2-3,5 tona pružaju pouzdane performanse kočenja za zahtjevne indust...
Tailift viličar 2-3 tone Big Hole kočiona papuča
Tailift kočione papuče s velikim rupama od 2-3 tone pružaju bitnu pouzdanost kočenja za osnovne o...
Hangcha viličar 15H lijeva kočiona papuča
Hangcha 15H lijeve kočione papuče osiguravaju pouzdane performanse kočenja za svakodnevne zahtjev...
Hangcha viličar 15H desna kočiona papuča
Hangcha 15H desne kočione papuče osiguravaju uravnotežene performanse kočenja za kritične operaci...
Hangcha/Heli/LiuGong/Lonking kočna papuča viličara od 3 tone
Ova kočna papuča je ključna komponenta kočnice dizajnirana za uobičajene 3-tonske viličare s unut...
Hangcha/Heli viličar 1,5 tona kočna papuča
Kočna papuča dizajnirana za Hangcha i Heli viličare od 1,5 tone izrađena je od naprednih kompozit...
Hangcha/Heli viličar 8-10 tona (jedna pumpa) kočna papuča
Kočna papuča od 8-10 tona (jedna pumpa) koju su zajednički razvili Hangcha i Heli dizajnirana je ...
Hangcha/Heli/TCM viličar 4,5 tona kočna papuča
Kočione pločice za Hangcha/Heli/TCM viličare od 4,5 tona ključne su komponente koje osiguravaju u...
Hangcha/Heli kočna papuča viličara od 5 tona (proširena)
Ova proširena kočna papuča dizajnirana je i proizvedena za viličare marke Hangcha i Heli od pet t...
Hangcha/Heli viličar 8-10 tona (dvostruke pumpe) kočna papuča
Kočna papuča od 8-10 tona (dvostruka pumpa) za viličare, koju su zajednički razvili Hangcha i Hel...
Hangcha/Heli/TCM viličar 5-7 tona kočne papuče
Ova serija kočionih papuča dizajnirana je za Hangcha, Heli i TCM viličare od 5-7 tona i ključna j...
Heli viličar 3,8 tona lijeva kočiona papuča
Kao ključna komponenta osnovne linije proizvoda Anhui Forklift Group, lijeva kočiona papuča Heli ...
Kočna papuča ključna je komponenta u sustavima bubanj kočnica, odgovorna za stvaranje potrebnog trenja za usporavanje ili zaustavljanje vozila. Sastoji se od zakrivljenog metalnog okvira s tarnom oblogom na vanjskoj površini, koja pritišće unutarnji bubanj kada se aktiviraju kočnice. Obično se koriste u viličarima, kamionima i drugim teškim vozilima, kočione čeljusti su dizajnirane da izdrže visoke temperature i kontinuiranu upotrebu, osiguravajući pouzdane performanse kočenja u zahtjevnim okruženjima.
Glavna prednost kočionih papuča leži u njihovoj izdržljivosti i učinkovitoj sili kočenja. Velika kontaktna površina između kočione papuče i bubnja omogućuje glatko usporavanje uz minimalno trošenje pojedinačnih komponenti. Visokokvalitetni tarni materijali poboljšavaju raspršivanje topline, smanjujući rizik od slabljenja kočnica i produžujući radni vijek kočionog sustava. Ispravno održavane kočione papuče doprinose sigurnijem radu, poboljšavaju stabilnost i kontrolu vozila, posebno u primjenama koje zahtijevaju česta paljenja i zaustavljanja.
Osnivanje poduzeća
Zaposlenici
Disk kočnice nadaleko su poznate po svojim izvanrednim performansama u kočionim sustavima automobila. Međutim, bubanj kočnice, još jedan klasični kočioni sustav, još uvijek igraju nezamjenjivu ulogu na stražnjim kotačima mnogih komercijalnih kamiona, gospodarskih automobila i nekih specijaliziranih vozila. Kočne papuče, neovisno razvijene od strane Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. , glavni su aktuatori koji izravno generiraju silu kočenja unutar sustava.
1. Ključna uloga Kočione papuče
Kočne papuče su u obliku polumjeseca i drže kočione pločice visokog trenja. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, hidraulički ili pneumatski sustav gura kočioni cilindar, uzrokujući da se dvije kočione papuče šire prema van i čvrsto pritisnu unutarnju stijenku bubnja kočnice, koji se okreće zajedno s kotačem. Ovo ogromno trenje pretvara kinetičku energiju vozila u toplinu, čime se vozilo usporava i zaustavlja.
Kako se bubanj kočnice okreće, trenje tjera vodeću papučicu da još jače pritisne bubanj, stvarajući efekt "pojačanja". To omogućuje snažnu silu kočenja s relativno malom silom cilindra. To čini bubanj kočnice iznimno učinkovitima u pružanju snažne sile kočenja. Sustav parkirne kočnice (ručna kočnica) na većini vozila sa stražnjim bubanj kočnicama koristi nezavisni kabelski mehanizam za izravno povlačenje kočionih papuča, postižući kontrolu parkiranja. Ovaj dizajn je jednostavan i pouzdan.
2. Prednosti i značajke
Snažna sila kočenja:
Zbog svoje veće kontaktne površine trenja i učinka samoenergizacije, bubanj kočnice mogu generirati izuzetno jaku silu kočenja, što je ključno za gospodarska vozila i kamione koji moraju podnijeti značajnu težinu.
Trajnost i dug vijek trajanja:
Kočione pločice obično su deblje i veće od pločica disk kočnica, što znači da imaju duži vijek trajanja i zahtijevaju dulje cikluse zamjene, smanjujući dugoročne troškove održavanja.
Isplativost i ekonomičnost:
Bubanj kočnice imaju relativno jednostavnu strukturu, što rezultira nižim troškovima proizvodnje i održavanja od disk kočnica. To nudi značajne prednosti za kontrolu troškova vozila i smanjenje tekućih troškova održavanja.
Izvrsna prilagodljivost okolišu:
Potpuno zatvorena struktura čini ih manje osjetljivima na vanjske zagađivače kao što su kiša, blato, pijesak i šljunak. Čak i u teškim uvjetima na cesti, unutarnje radno okruženje ostaje relativno stabilno, a izvedba je manje osjetljiva na vanjske smetnje.
3. Ključne točke za redoviti pregled i zamjenu
Provjera rastavljanja: tijekom održavanja vozila, bubanj kočnice mora se ukloniti kako bi se vizualno provjerila preostala debljina tarne obloge papuče kočnice.
Zamijenite u paru: Kao i kod svih dijelova kočnice, lijeva i desna kočna papuča na istoj osi moraju se zamijeniti istovremeno kako bi se osigurala uravnotežena sila kočenja i spriječilo proklizavanje.
Čišćenje i podmazivanje: Prilikom zamjene novih kočionih papuča, temeljito očistite unutrašnjost kočionog bubnja i provjerite curi li kočioni cilindar. Također, nanesite posebnu visokotemperaturnu mast na potporni klin kočione papuče (ekscentrični klin) i pokretne kontaktne točke kako biste osigurali glatko otvaranje i zatvaranje, sprječavajući "kočenje" ili poteškoće pri zatvaranju.
Provjera bubnja kočnice: Ako bubanj kočnice ima duboke brazde ili je jako istrošen, mora se probušiti ili zamijeniti. Ako to ne učinite, ubrzat će se trošenje novih kočionih papučica i utjecati na učinkovitost kočenja.