profesionalno poduzeće koje se bavi veleprodajom dijelova za viličare
Heli viličar 8-10 tona lijevi (dvostruke pumpe) sklop kočnica
Ovaj sklop je posebno razvijen za potrebe lijevog kočenja teških viličara od 8-10 tona. Struktura...
Heli viličar 8-10 tona desni (dvostruke pumpe) sklop kočnice
Sklop kočnice s dvostrukom pumpom na desnoj strani viličara Heli 8-10 tona opremljen je redundant...
Heli viličar 6-10 tona sklop bubanj kočnice ručne kočnice
Dizajniran za teške industrijske viličare, opremu za rukovanje velikim kontejnerima i vozila za p...
Električni Liugong viličar 1,5 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice električnog viličara Liugong dizajniran je za nova energetska vozila od 1,5 ...
Električni Liugong viličar 1,5 tona sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice Liugong električnog viličara precizno je dizajniran za vozila s novom energij...
Viličar Liugong od 3 tone sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice Liugong viličara od 3 tone posebno je dizajniran za uvjete rukovanja materij...
Liugong viljuškar 3 tone sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice Liugong viličara od 3 tone posebno je dizajniran za koordinaciju dinamičkog k...
A15 Hangcha viličar 1,5 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice Hangcha A15 dizajniran je za električne viličare od 1,5 tone koji rade u usk...
A15 Hangcha viličar 1,5 tona sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice Hangcha A15 posebno je dizajniran za rad uskog kanala električnih viličara od...
A20 Hangcha viličar 2 tone sklop lijeve kočnice
Suočavajući se s izazovom kočenja u višedimenzionalnim složenim radnim uvjetima, Hangcha A20 seri...
A20 Hangcha viličar 2 tone desna kočnica
Sklop desne kočnice Hangcha A20 posebno je dizajniran za složene radne uvjete električnih viličar...
X25 Hangcha viličar 2,5 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice od 2,5 tone serije Hangcha X25 posebno je dizajniran za pogonski kotač elekt...
X25 Hangcha viličar 2,5 tona sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice od 2,5 tone serije Hangcha X25 posebno je konfiguriran za pogonski kotač elek...
X30 Hangcha viljuškar 3 tone sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice dizajniran je za viličare od 3 tone serije Hangcha X30 i ključna je komponen...
X30 Hangcha viličar 3 tone desna kočnica
Ovaj sklop desne kočnice prikladan je za viličare od 3 tone serije Hangcha X30 i dizajniran je da...
Osnivanje poduzeća
Zaposlenici
Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd ., osnovana 2009. godine, samostalno razvija i proizvodi široku paletu kočnica, kočionih čeljusti, savitljivih vratila, crijeva, visokotlačnih crijeva, bakrenih cijevi, klipnjača, opruga, vijaka, žičanih snopova i drugih proizvoda. Naše kočnice i naplatci za viličare prikladni su za širok raspon primjena kočnica.
Kočnice za viličar - čuvari precizne kontrole i sigurnog parkiranja
Kočnice, poznate kao kočioni sustavi, kamen su temeljac sigurnosne izvedbe viličara. Može kontrolirati usporavanje, postići parkiranje i stabilizirati parkiranje na padinama. U pretrpanom radnom okruženju, može li se viličar natovaren robom točno i brzo zakočiti izravno je povezano sa sigurnošću rukovatelja, robe i okolnih objekata.
Kočnice za viličare kontinuirano su se razvijale i pokazale su sljedeće izvanredne prednosti:
Visoka pouzdanost i stabilnost: I disk kočnice i bubanj kočnice koriste posebne materijale koji su otporni na visoke temperature i habanje (kao što su keramičke kočione pločice i kočni bubnjevi od lijevanog željeza s visokim udjelom fosfora) kako bi se osigurala stabilna izvedba i snažna otpornost na toplinsko opadanje pri čestim paljenjima i zaustavljanjima te operacijama visokog intenziteta.
Osjetljiv odziv: zahvaljujući popularizaciji hidrauličke ili pneumatske pomoći, moderne papučice kočnice viličara imaju malu silu i brz odziv, postižući preciznu kontrolu koja je "učinkovita čim stanete na nju" i uvelike skraćuje put kočenja.
Bez održavanja i dug život: Mnogi novi viličari imaju zatvorene mokre kočnice. Ovaj dizajn brtvi sklop kočnice u sklopu mjenjač-diferencijal napunjenom uljem za hlađenje. Ima izvanredne karakteristike dobrog odvođenja topline, malog trošenja i gotovo nikakvog održavanja. Posebno je pogodan za teške uvjete rada s vlagom i prašinom, te ima izuzetno dug vijek trajanja.
Integrirane sigurnosne funkcije: Sustav kočenja često je povezan s funkcijom pomoći pri kretanju na uzbrdici kako bi se spriječilo kotrljanje automobila pri promjeni smjera na strmini. Istodobno, višestruka jamstva radne kočnice i parkirne kočnice (ručna kočnica) pružaju "dvostruko osiguranje" za sigurnost.
Čelične felge za viličar - nosivosti i vožnje
Čelični prsten, također poznat kao naplatak, komponenta je koja povezuje gumu s osovinom. To nije samo "stopala" viličara, već također obavlja sljedeće ključne zadatke:
Ležaj za teške uvjete rada: izravno nosi težinu viličara, težinu tereta i dinamičko udarno opterećenje.
Prijenos snage: prenosi okretni moment pogonskog motora na gume radi stvaranja pogonske sile.
Potporna karkasa: Osigurajte krutu potporu za pneumatske gume kako bi održali njihov standardni oblik i tlak zraka.
Prednosti i značajke
Strukturna čvrstoća: Izrađen je od čelika visoke čvrstoće koji je integralno utisnut ili precizno zavaren. Ima čvrstu strukturu, može izdržati ogromna radijalna (nosivost) i aksijalna (upravljanje) opterećenja, te ima jaku otpornost na udarce i deformacije.
Precizna dinamička ravnoteža: Izvrstan proizvodni proces osigurava da sam čelični prsten ima minimalno odstupanje i izvrsnu dinamičku ravnotežu, što je ključno za glatku vožnju viličara, smanjenje abnormalnog trošenja guma i zaštitu pogonske osovine i sustava upravljanja.
Izvrsne performanse odvođenja topline: Dizajn čeličnog naplatka u potpunosti uzima u obzir potrebe za odvođenjem topline i pomaže čvrstim gumama ili kočionim sustavima da rasprše veliku količinu topline koja se stvara tijekom rada kroz razumne oblike žbica i otvore za ventilaciju.
Široka primjenjivost i ekonomičnost: Materijal čeličnog prstena je jak i izdržljiv, vrlo prilagodljiv okolišu, a tretman otporan na koroziju (kao što je prskanje plastikom) može se nositi s vlažnim i korozivnim okruženjima. Ima dug radni vijek i niske ukupne cijene.