profesionalno poduzeće koje se bavi veleprodajom dijelova za viličare
XIPD350 Hangcha viličar 3,5 tona sklop lijeve kočnice
Dizajniran za Hangcha 3,5-tonske električne viličare i viličare s unutarnjim izgaranjem, ovaj skl...
XIPD350 Hangcha viličar 3,5 tona sklop desne kočnice
Pouzdano jamstvo kočenja, precizno prilagođavanje potrebama. Dizajniran posebno za Hangcha 3,5-to...
R450 Hangcha viličar 4,5 tona sklop lijeve kočnice
Solidne performanse kočenja, pogodne za srednje i visoke zahtjeve opterećenja. Dizajniran posebno...
R450 Hangcha viličar 4,5 tona sklop desne kočnice
Kako bi se osigurala koordinacija kočenja i pouzdanost Hangcha 4,5-tonskih viličara s unutarnjim ...
XR460 Hangcha viličar 4,6 tona sklop lijeve kočnice
Ovaj sklop lijeve kočnice pruža profesionalno rješenje za specifične potrebe Hangcha viličara od ...
XR460 Hangcha viličar 4,6 tona sklop desne kočnice
Kao ključna komponenta inteligentne strategije Hangcha Grupe, sklop desne kočnice od 4,6 tona vil...
Hangcha viličar 5-7 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice viličara Hangcha 5-7 tona je precizna komponenta dizajnirana za teške indust...
Hangcha viličar 5-7 tona sklop desne kočnice
Sklop kočnice povezan s Hangchaom ključna je komponenta kočnice dizajnirana za specifične modele ...
R550 Hangcha viličar 5,5 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice viličara serije Hangcha R550 od 5,5 tona dizajniran je s preciznom izradom i...
R550 Hangcha viličar 5,5 tona sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice viličara R550 Hangcha od 5,5 tona temelji se na tehnologiji precizne proizvod...
A100 Hangcha viljuškar 10 tona lijevo (dvostruke pumpe) sklop kočnica
Hangcha A100 serija viličara od 10 tona lijevo montiran kočni sklop s dvostrukom pumpom, s preciz...
A100 Hangcha viličar 10 tona desni (dvostruke pumpe) sklop kočnica
Dizajniran za teške scenarije industrijskog rukovanja, A100 Hangcha od 10 tona desni kočni sklop ...
Hangcha viljuškar 10 tona (jedne pumpe) kočni sklop
Dizajniran za konvencionalne scenarije rukovanja teškim uvjetima, kočni sklop Hangcha od 10 tona ...
Hangcha viličar 6-10 tona sklop bubanj kočnice ručne kočnice
Kao glavna kočna komponenta Hangcha viličara od 6-10 tona, sklop bubanj kočnice ručne kočnice diz...
Toyota viljuškar 7F 2 tone sklop lijeve kočnice
Kao glavna kočna komponenta Toyotine serije 7F viličara od 2 tone, sklop lijeve kočnice dizajnira...
Sklop kočnice odgovoran je za stvaranje potrebnog trenja za učinkovito usporavanje ili zaustavljanje kretanja. Sastoji se od više integriranih dijelova, uključujući kočione papuče ili pločice, čeljust ili cilindar kotača i rotor ili bubanj, koji rade zajedno kako bi pružili pouzdane performanse kočenja. U industrijskim i automobilskim primjenama, sklopovi kočnica projektirani su za izdržljivost i preciznost, osiguravajući dosljednu silu kočenja čak i pod zahtjevnim uvjetima.
Primarna prednost kočionog sklopa je njegova sposobnost povećanja sigurnosti i operativne učinkovitosti. Dobro dizajniran sklop osigurava ravnomjeran kočioni pritisak, smanjujući trošenje pojedinačnih komponenti i produljujući vijek trajanja. Visokokvalitetni materijali i precizna izrada doprinose stabilnim performansama kočenja, sprječavajući pregrijavanje i blijeđenje kočnica tijekom kontinuirane uporabe. Bilo da se radi o teškim strojevima, viličarima ili automobilima, ispravno održavan sklop kočnica je neophodan za osiguravanje glatkog rada, smanjenje zastoja i poboljšanje cjelokupne kontrole vozila.
Osnivanje poduzeća
Zaposlenici
Među golemim sustavima vozila, jedna je komponenta nezamjenjiva i izravno utječe na sigurnost života i imovine: kočni sklop. The sklop kočnice , razvio Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. , daleko je više od puke "kočione pločice" ili "kočionog diska"; to je sofisticiran, koordiniran sustav.
1. Glavna funkcija
Sklop kočnice složen je sustav koji integrira mehaničku i hidrauličku (ili pneumatsku, ili električnu) tehnologiju. Njegova temeljna misija je kontrolirano i pouzdano usporiti ili zaustaviti vozilo te održati stabilno zaustavljanje kada je to potrebno.
Radno kočenje je najosnovnija i najkritičnija funkcija. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sklop pretvara silu papučice u ogromnu silu trenja, suprotstavljajući se kinetičkoj energiji vozila, postižući kontrolirano usporavanje i hitno zaustavljanje. To je vrhunsko sigurnosno jamstvo za rješavanje neočekivanih situacija na cesti.
Parkirna kočnica, obično poznata kao "ručna kočnica", koristi mehanički uređaj (kao što je kabel ili elektronički pokretač) za zaključavanje kočnica na stražnjim kotačima ili pogonskom vratilu, osiguravajući da vozilo ostane stabilno na padinama ili ravnim cestama i sprječava slučajno prevrtanje. U malo vjerojatnom slučaju kvara sustava radne kočnice, dobro dizajniran kočioni sustav (kao što je hidraulički sustav s dva kruga ili neovisni sustav parkirne kočnice) može pružiti pomoćnu kočnu silu, omogućujući sekundarno usporavanje i zaustavljanje, smanjujući rizik.
2. Prednosti i značajke sustava
Pouzdanost i stabilnost
Ključne komponente unutar sklopa, poput kočionih diskova/bubnjeva, tarnih pločica i čeljusti, izrađene su od specijaliziranih materijala otpornih na visoke temperature i habanje (kao što su ventilirani diskovi s visokim udjelom ugljika, kočione pločice na bazi keramike i bubnjevi od lijevanog željeza s visokim sadržajem fosfora). To osigurava da sustav održava stabilnu i snažnu silu kočenja čak i pod visokim temperaturama koje stvaraju česta kočenja, uz izvrsnu otpornost na toplinsko slabljenje.
Osjetljiv odziv i linearna kontrola
Zahvaljujući vakuumskom pojačivaču i sofisticiranom hidrauličnom/elektroničkom sustavu upravljanja, vozač treba samo minimalnu silu na papučici da postigne snažno i linearno kočenje. Ova trenutna, kontrolirana sila kočenja daje vozačima samopouzdanje i značajno povećava sigurnost upravljanja.
Snažna prilagodljivost okolišu i tehnološka raznolikost
Disk kočnice: Brzo odvođenje topline, odziv i izvrsna odvodnja vode čine ih glavnom značajkom na prednjim kotačima modernih osobnih automobila, nudeći iznimne performanse.
Bubanj kočnice: velika sila kočenja, niska cijena i zatvorena struktura za otpornost na prašinu čine ih širokom uporabom na stražnjim kotačima gospodarskih vozila i gospodarskih vozila.
Mokre kočnice: Ove komponente kočnica koje se obično nalaze u građevinskim strojevima i teškim viličarima zabrtvljene su u ulju, što rezultira iznimno dugim životnim vijekom, radom bez održavanja i otpornošću na teške uvjete, što ih čini idealnim izborom za teške primjene.
Sustavi elektroničkog kočenja (kao što su EPB, ABS i ESC): integrirana elektronička kontrola omogućuje napredne značajke kao što su automatsko parkiranje, sustav protiv blokiranja kotača i zaštita od bočnog proklizavanja, podižući sigurnost kočenja na inteligentnu razinu.