profesionalno poduzeće koje se bavi veleprodajom dijelova za viličare
Hangzhou viličar/Heli viličar 1,5 tona kočioni cilindar
Visokoprecizna oprema za obradu i napredna proizvodna tehnologija koriste se kako bi se osigurale...
Hangzhou viličar/Heli viličar 3 tone kočioni cilindar
Hangzhou viličar/Heli viličar od 3 tone kočni cilindar je precizno konstruirana komponenta dizajn...
Hangcha viličar R15/A15 Heli viličar 1,5 tona kočioni cilindar
Kočioni cilindar za viličar Hangcha R15/A15 dizajniran je za scenarije rada visokog intenziteta. ...
Hangcha viličar R20/A20/J20 Heli viličar 2 tone lijevi kočioni cilindar
Viličari serije HangchaR20, A20 i J20 ključni su proizvodi koje je Hangcha Group dizajnirala za r...
Hangcha viličar R20/A20/J20 Heli viličar 2 tone desni kočioni cilindar
Desni cilindar kočionog kotača serije Hangcha R20/A20/J20 i Heli viličara od 2 tone ima hidraulič...
Heli 2 tone (novi uzorak) TCM 2-2,5 tona / FD kočni cilindar viličara
Kočioni cilindri za viličare marke Heli i TCM od 2-2,5 tona dizajnirani su za novu generaciju mod...
Hangcha viličar R30 Heli viličar 3 tone kočioni cilindar
Kao ključni aktuator kočionog sustava viličara, cilindar kočionog kotača precizno pretvara hidrau...
Hangcha viličar 30HB kočioni cilindar
Kao ključna komponenta kočenja koju je Hangcha Group dizajnirala za viličare serije 30HB, ovaj ko...
Kočioni cilindar za viličar Hangcha R45/Heli 4,5 tona/TCM 4,5 tona (koristeći ulje za kočnice)
Kočioni cilindar, posebno dizajniran za viličare Hangcha R45, Heli 4,5 tona i TCM4,5 tona, ključn...
Kočioni cilindar za viličar Hangcha R45/Heli 4,5 tona/TCM 4,5 tona (koristeći hidraulično ulje)
Ovaj proizvod je dizajniran za viličare glavne marke kao što su HangchaR45, Heli4,5 tona i TCM 4,...
Hangcha viličar/Heli viličar 4,5 tona (prošireni) kočni cilindar
Kao glavna kočna komponenta proširenih viličara marke Hangcha i Heli od 4,5 tona, ovaj kočni cili...
Hangcha/Heli/TCM viličar 5-7 tona kočioni cilindar (koristeći ulje za kočnice)
Hangcha/Heli/TCM 5-7 tonski kočioni cilindar za viličar je hidraulička kočna komponenta visokih p...
Hangcha/Heli/TCM viličar 5-7 tona kočioni cilindar (koristeći hidraulično ulje)
Namjenski hidraulički kočni cilindar Hangcha/Heli/TCM nosivosti 5-7 tona za teške viličare ključn...
Lonking viličar 5-7 tona LG50 Heli 5-7 tona (proširen) kočni cilindar viličara
Ovaj proizvod je poseban kočioni cilindar prilagođen za Lonking 5-7 tona LG50 seriju i Heli Heli ...
Hangcha viličar 75HS (ljudsko kočenje) kočioni cilindar
Kočioni cilindar namijenjen viličaru Hangcha75HS (ručna kočnica) osnovni je hidraulički pokretač ...
Kočioni cilindar je odgovoran za pretvaranje hidrauličkog tlaka u mehaničku silu za uključivanje kočnica. Djeluje guranjem kočionih papučica ili pločica na bubanj ili rotor kada se pritisne papučica kočnice, stvarajući potrebno trenje za usporavanje ili zaustavljanje vozila. Obično se koriste u viličarima, kamionima i industrijskim strojevima, kočni cilindri osiguravaju glatko i osjetljivo kočenje, povećavajući sigurnost i kontrolu u rukovanju materijalima i transportnim aplikacijama.
Primarna prednost kočionih cilindara leži u njihovoj sposobnosti da pruže dosljednu i učinkovitu učinkovitost kočenja. Visokokvalitetni kočioni cilindri dizajnirani su za izdržljivost, sprječavaju curenje tekućine i održavaju stabilan hidraulički tlak tijekom dulje uporabe. Njihova precizno konstruirana konstrukcija smanjuje trošenje ostalih komponenti kočnice, smanjujući potrebe za održavanjem i osiguravajući dugoročnu pouzdanost. U zahtjevnim radnim okruženjima, dobro održavan kočioni cilindar pridonosi poboljšanom upravljanju vozilom, smanjuje zaustavni put i povećava ukupnu radnu učinkovitost.
Osnivanje poduzeća
Zaposlenici
Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. Kočioni cilindri pretvaraju hidraulički tlak u mehaničku silu, čime se postiže kočenje. Kada je papučica kočnice pritisnuta, kočni cilindar gura kočione papuče ili pločice na kočioni bubanj ili disk, stvarajući potrebno trenje za usporavanje ili zaustavljanje vozila. Obično se koriste u viličarima, kamionima i industrijskim strojevima, kočni cilindri osiguravaju glatko i brzo kočenje, povećavajući sigurnost i kontrolu u rukovanju materijalima i transportnim aplikacijama.
1. Funkcija Sustav kočenja
Hidraulički tlak koji stvara glavni kočioni cilindar prenosi se kroz kočione vodove do kočionih cilindara na svakom kotaču. Klipovi unutar kočionih cilindara pretvaraju ovaj hidraulički tlak u mehanički potisak.
Kod disk kočnica ovaj potisak gura klipove unutar čeljusti prema van, stežući kočione pločice i čvrsto ih pritišćući uz rotirajući kočni disk, generirajući silu kočenja.
Kod bubanj kočnica, klipovi na oba kraja kočionog cilindra (često se nazivaju cilindri kotača) pomiču se bočno pod pritiskom, izravno gurajući dvije kočione papuče u obliku polumjeseca prema van i čvrsto ih pritišćući uz unutarnju stijenku kočnog bubnja, postižući kočenje. Mnogi moderni kočioni cilindri također uključuju automatsko podešavanje opuštenosti. Kako se kočione pločice/papuče troše, kočni cilindar automatski fino podešava položaj klipa sa svakim vraćanjem kočnice, osiguravajući dosljedan hod papučice i brzo kočenje.
2. Prednosti i značajke: Preciznost, pouzdanost i učinkovitost
Kao ključni aktuator u kočionom sustavu, dizajn kočionog cilindra odražava izuzetno visoke inženjerske zahtjeve:
Visoka pouzdanost i brtvljenje:
Precizni klip i gumena brtva (čašica) kočionog cilindra održavaju dugotrajno brtvljenje pod visokim pritiskom kočione tekućine, sprječavajući curenje tlaka i osiguravajući 100% prijenos sile kočenja. Tijelo cilindra obično je izrađeno od materijala visoke čvrstoće (kao što je lijevano željezo ili aluminijska legura) koji su otporni na koroziju i podnose visoki tlak.
Snažna brzina odziva i potisak:
Kočioni cilindar je dizajniran da reagira na hidrauličke promjene tlaka s minimalnim kašnjenjem. Trenutačno pretvara hidraulički tlak u snažan linearni potisak, osiguravajući da je radnja kočenja sinkronizirana s namjerom vozača i postižući kočenje "step-in, step-out".
Izvrsna prilagodljivost okolišu:
Smješten blizu kotača, kočni cilindar radi u teškim uvjetima (kao što su visoke temperature, voda, blato i pijesak). Njegov pouzdan dizajn prtljažnika za prašinu i brtve učinkovito sprječava ulazak kontaminanata, osiguravajući glatkoću unutarnjih stijenki klipa i cilindra te održavajući dug radni vijek i stabilnost.
Kompaktna struktura i funkcionalna integracija:
Kočioni cilindri su dizajnirani da budu iznimno kompaktni unutar ograničenog prostora. Nadalje, često su pametno integrirani s mehanizmom parkirne kočnice (osobito parkirne kočnice u stražnjim bubanj ili disk kočnicama), postižući jedinstvene funkcije servisa i parkirne kočnice.