Viličari pomažu tvrtkama u obavljanju zadataka kao što su rukovanje materijalom, slaganje i transport. Međutim, ako dođe do kvara kočionog sustava viličara, to ne samo da može utjecati na učinkovitost rada viličara, već može predstavljati i sigurnosnu opasnost. Stoga je razumijevanje rješenja uobičajenih problema i brzih mjera popravka kočionih sustava viličara ključno za osiguranje normalnog rada viličara i sigurnosti radnog okruženja.
1. Uobičajeno Kočioni sustav viličara Kvarovi u radu
Tijekom uporabe kočioni sustav viličara može imati različite probleme. Slijede neke uobičajene vrste kvarova:
(1) Kvar kočnice ili nedovoljno kočenje
Kvar kočnice obično se manifestira kao meka papučica kočnice ili ne reagira ili kao neučinkovito kočenje. Mogući uzroci uključuju:
Curenje kočione tekućine ili niska razina tekućine
Jako trošenje kočionih pločica
Puknuće ili blokada kočionog voda
Kvar hidrauličkog sustava
(2) Lagan ili pretjerano dug hod papučice kočnice
Lagan ili predug hod papučice kočnice obično znači nedovoljno kočione tekućine ili problem s hidrauličkim sustavom. Ostali uzroci uključuju istrošenost kočionih pločica, ulazak zraka u hidraulički sustav itd.
(3) Nenormalna buka iz kočionog sustava
Kada kočioni sustav viličara proizvodi neuobičajenu buku, to može biti zbog prekomjerne istrošenosti kočionih pločica ili diskova ili labave ili oštećene komponente u kočionom sustavu.
(4) Curenje tekućine za kočnice
Propuštanje kočione tekućine može dovesti do nedovoljnog tlaka u kočionom sustavu, što u konačnici utječe na učinkovitost kočenja. Uobičajena mjesta curenja uključuju kočione vodove, spremnike kočione tekućine i priključke kočione pumpe.
2. Brze metode popravka kvarova kočionog sustava viličara
Za različite kvarove kočionog sustava, sljedeće su neke uobičajene brze metode popravka:
(1) Dodavanje tekućine za kočnice
Ako je razina kočione tekućine preniska ili postoji curenje, dodavanje kočione tekućine može privremeno riješiti problem nedovoljnog kočenja.
Brzi koraci popravka:
Zaustavite viličar i isključite motor, uvjerite se da je viličar u sigurnom stanju.
Otvorite čep spremnika kočione tekućine i provjerite razinu tekućine. Odaberite ispravnu vrstu kočione tekućine u skladu s korisničkim priručnikom za viličar. Ako je razina kočione tekućine preniska, dodajte odgovarajuću količinu kočione tekućine u spremnik kočione tekućine.
Pokrenite viličar, provjerite učinak kočenja i provjerite je li razina tekućine stabilna.
Napomena: Ako se niske razine tekućine za kočnice javljaju često, možda postoji curenje. Preporuča se provjeriti kočione vodove i spojeve.
(2) Provjera i zamjena kočionih pločica
Ako su kočione pločice jako istrošene, to može dovesti do loše učinkovitosti kočenja. U tom slučaju potrebno je provjeriti istrošenost kočionih pločica i zamijeniti ih.
Brzi koraci popravka:
Upotrijebite dizalicu da podignete viličar tako da kotači vise.
Skinite kotače i provjerite debljinu kočionih pločica. Ako je debljina kočionih pločica ispod sigurnosnog standarda, odmah ih zamijenite.
Zamijenite ih novim kočionim pločicama, pazeći da su sigurno postavljene.
Provjerite ima li na površini diska kočnice pukotina ili dubokih utora. Ako je oštećen, disk kočnice također treba zamijeniti.
(3) Provjera i popravak curenja kočionog voda
Propuštanje kočionog voda može uzrokovati gubitak kočione tekućine, što utječe na učinkovitost kočenja. Ako se pronađe curenje kočionog voda, treba ga popraviti što je prije moguće.
Brzi koraci popravka:
Parkirajte i ugasite motor viličara.
Promatrajte kočione vodove i provjerite ima li curenja, posebno na spojevima kočionih vodova i oko kočione pumpe, gdje je sklono curenju.
Ako se pronađe curenje, može se koristiti posebna brtvena traka ili ljepilo za zaustavljanje curenja za privremeni popravak dok se oštećeni dio ne zamijeni.
Prilikom zamjene oštećenog voda, prvo isključite napajanje viličara i otpustite tlak u sustavu, zatim uklonite oštećeni vod i postavite novi.
Napomena: Ako se točka curenja ne može odrediti, preporuča se potražiti stručnu službu za popravak.
(4) Provjera neuobičajene buke u kočionom sustavu
Nenormalne zvukove u kočionom sustavu mogu uzrokovati istrošene kočione pločice, kočni diskovi ili druge labave komponente. Ako se čuju neuobičajeni zvukovi, potrebno ih je odmah provjeriti i popraviti.
Brzi koraci popravka:
Parkirajte i isključite motor viličara kako biste osigurali sigurnost.
Provjerite jesu li kočione pločice pretjerano istrošene ili su otpale. Ako se pronađe problem, odmah zamijenite kočione pločice.
Provjerite ima li na površini kočionog diska pukotina, dubokih utora ili neravnina. Ako ih nađete, preporuča se zamijeniti disk kočnice. Pregledajte ostale komponente kočionog sustava, kao što su kočione čeljusti i vijci, kako biste bili sigurni da su sigurno ugrađeni.
Iako gore navedene metode mogu pružiti brza rješenja za probleme kočionog sustava viličara, najbolji pristup je obavljanje redovitih pregleda i održavanja kako bi se produžio životni vijek kočionog sustava viličara i smanjila vjerojatnost kvarova. Evo nekih preventivnih mjera:
Redovito provjeravajte razinu i kvalitetu kočione tekućine i po potrebi je zamijenite.
Redovito provjeravajte istrošenost kočionih pločica i diskova kako biste izbjegli prekomjerno trošenje.
Pregledajte kočione vodove i hidraulički sustav kako biste bili sigurni da nema curenja ili oštećenja.
Redovito održavajte i servisirajte kočioni sustav, poput zamjene kočione tekućine i provjere ABS sustava.
Obučite rukovatelje viličarima kako biste osigurali da ovladaju ispravnim tehnikama vožnje i izbjegli probleme s kočenjem uzrokovane nepravilnim radom.
Redovitim održavanjem i pravodobnim popravcima možete učinkovito osigurati sigurnost kočionog sustava viličara, smanjiti kvarove i osigurati nesmetan rad na radnom mjestu.
