U scenarijima zajedničkog rada više opreme i visokofrekventnog prometa prekogranične logistike u lukama, rješenje kočenja s desnom stranom dizajnirano za Hangcha R30 seriju viličara od 3 tone duboko je optimizirano za jednostrane terete za kontinuirano rukovanje kontejnerima s desne strane. Poboljšana asimetrična struktura raspršivanja topline i dizajn antikorozivnog premaza učinkovito rješavaju toplinsko opadanje visokofrekventnog kočenja u desnom zavoju u dvorištu i slabljenje hidrauličkog odgovora u okruženju sa slanom sprejom, pružajući predvidljivu izlaznu silu kočenja desnog kotača za teška proizvodna postrojenja i logistička čvorišta i smanjujući rizik od smetnji pri kočenju kada je višeosna oprema paralelna.
Dizajn bočnog prozora za brzu inspekciju sklopa uvelike smanjuje sate održavanja desne kočione jedinice i sinkrono usklađuje tehnologiju kontrole hidrauličkog gradijenta u uvjetima velikog opterećenja kako bi se osigurala stabilnost putanje vozila kada prolazi kroz razmak između platformskih kamiona ili uskih kanala u oba smjera. Njegove precizne karakteristike raspodjele kočionog momenta izravno smanjuju vjerojatnost bočnog proklizavanja gume u uvjetima složenog upravljanja i imaju temeljnu vrijednost podrške za osiguravanje tolerancije grešaka u rasporedu i kontinuirane sigurnosti rada flote električnih viličara u inteligentnim skladišnim sustavima.
