profesionalno poduzeće koje se bavi veleprodajom dijelova za viličare
Električni Liugong viličar 1,5 tona sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice Liugong električnog viličara precizno je dizajniran za vozila s novom energij...
Viličar Liugong od 3 tone sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice Liugong viličara od 3 tone posebno je dizajniran za uvjete rukovanja materij...
Liugong viljuškar 3 tone sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice Liugong viličara od 3 tone posebno je dizajniran za koordinaciju dinamičkog k...
A15 Hangcha viličar 1,5 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice Hangcha A15 dizajniran je za električne viličare od 1,5 tone koji rade u usk...
A15 Hangcha viličar 1,5 tona sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice Hangcha A15 posebno je dizajniran za rad uskog kanala električnih viličara od...
A20 Hangcha viličar 2 tone sklop lijeve kočnice
Suočavajući se s izazovom kočenja u višedimenzionalnim složenim radnim uvjetima, Hangcha A20 seri...
A20 Hangcha viličar 2 tone desna kočnica
Sklop desne kočnice Hangcha A20 posebno je dizajniran za složene radne uvjete električnih viličar...
X25 Hangcha viličar 2,5 tona sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice od 2,5 tone serije Hangcha X25 posebno je dizajniran za pogonski kotač elekt...
X25 Hangcha viličar 2,5 tona sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice od 2,5 tone serije Hangcha X25 posebno je konfiguriran za pogonski kotač elek...
X30 Hangcha viljuškar 3 tone sklop lijeve kočnice
Sklop lijeve kočnice dizajniran je za viličare od 3 tone serije Hangcha X30 i ključna je komponen...
X30 Hangcha viličar 3 tone desna kočnica
Ovaj sklop desne kočnice prikladan je za viličare od 3 tone serije Hangcha X30 i dizajniran je da...
A30 Hangcha viličar 3 tone sklop lijeve kočnice
Ovaj sklop lijeve kočnice posebno je dizajniran za Hangcha A30 seriju viličara od 3 tone. Optimiz...
A30 Hangcha viljuškar 3 tone sklop desne kočnice
Sklop desne kočnice viličara A30 Hangcha od 3 tone Rješenje za kočenje s desne strane dizajnir...
R30 Hangcha viličar 3 tone sklop lijeve kočnice
Rješenje kočenja s lijeve strane dizajnirano za viličar od 3 tone serije R30 može se nositi s jed...
R30 Hangcha viličar 3 tone sklop desne kočnice
U scenarijima zajedničkog rada više opreme i visokofrekventnog prometa prekogranične logistike u ...
Sklop kočnice odgovoran je za stvaranje potrebnog trenja za učinkovito usporavanje ili zaustavljanje kretanja. Sastoji se od više integriranih dijelova, uključujući kočione papuče ili pločice, čeljust ili cilindar kotača i rotor ili bubanj, koji rade zajedno kako bi pružili pouzdane performanse kočenja. U industrijskim i automobilskim primjenama, sklopovi kočnica projektirani su za izdržljivost i preciznost, osiguravajući dosljednu silu kočenja čak i pod zahtjevnim uvjetima.
Primarna prednost kočionog sklopa je njegova sposobnost povećanja sigurnosti i operativne učinkovitosti. Dobro dizajniran sklop osigurava ravnomjeran kočioni pritisak, smanjujući trošenje pojedinačnih komponenti i produljujući vijek trajanja. Visokokvalitetni materijali i precizna izrada doprinose stabilnim performansama kočenja, sprječavajući pregrijavanje i blijeđenje kočnica tijekom kontinuirane uporabe. Bilo da se radi o teškim strojevima, viličarima ili automobilima, ispravno održavan sklop kočnica je neophodan za osiguravanje glatkog rada, smanjenje zastoja i poboljšanje cjelokupne kontrole vozila.
Osnivanje poduzeća
Zaposlenici
Među golemim sustavima vozila, jedna je komponenta nezamjenjiva i izravno utječe na sigurnost života i imovine: kočni sklop. The sklop kočnice , razvio Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. , daleko je više od puke "kočione pločice" ili "kočionog diska"; to je sofisticiran, koordiniran sustav.
1. Glavna funkcija
Sklop kočnice složen je sustav koji integrira mehaničku i hidrauličku (ili pneumatsku, ili električnu) tehnologiju. Njegova temeljna misija je kontrolirano i pouzdano usporiti ili zaustaviti vozilo te održati stabilno zaustavljanje kada je to potrebno.
Radno kočenje je najosnovnija i najkritičnija funkcija. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sklop pretvara silu papučice u ogromnu silu trenja, suprotstavljajući se kinetičkoj energiji vozila, postižući kontrolirano usporavanje i hitno zaustavljanje. To je vrhunsko sigurnosno jamstvo za rješavanje neočekivanih situacija na cesti.
Parkirna kočnica, obično poznata kao "ručna kočnica", koristi mehanički uređaj (kao što je kabel ili elektronički pokretač) za zaključavanje kočnica na stražnjim kotačima ili pogonskom vratilu, osiguravajući da vozilo ostane stabilno na padinama ili ravnim cestama i sprječava slučajno prevrtanje. U malo vjerojatnom slučaju kvara sustava radne kočnice, dobro dizajniran kočioni sustav (kao što je hidraulički sustav s dva kruga ili neovisni sustav parkirne kočnice) može pružiti pomoćnu kočnu silu, omogućujući sekundarno usporavanje i zaustavljanje, smanjujući rizik.
2. Prednosti i značajke sustava
Pouzdanost i stabilnost
Ključne komponente unutar sklopa, poput kočionih diskova/bubnjeva, tarnih pločica i čeljusti, izrađene su od specijaliziranih materijala otpornih na visoke temperature i habanje (kao što su ventilirani diskovi s visokim udjelom ugljika, kočione pločice na bazi keramike i bubnjevi od lijevanog željeza s visokim sadržajem fosfora). To osigurava da sustav održava stabilnu i snažnu silu kočenja čak i pod visokim temperaturama koje stvaraju česta kočenja, uz izvrsnu otpornost na toplinsko slabljenje.
Osjetljiv odziv i linearna kontrola
Zahvaljujući vakuumskom pojačivaču i sofisticiranom hidrauličnom/elektroničkom sustavu upravljanja, vozač treba samo minimalnu silu na papučici da postigne snažno i linearno kočenje. Ova trenutna, kontrolirana sila kočenja daje vozačima samopouzdanje i značajno povećava sigurnost upravljanja.
Snažna prilagodljivost okolišu i tehnološka raznolikost
Disk kočnice: Brzo odvođenje topline, odziv i izvrsna odvodnja vode čine ih glavnom značajkom na prednjim kotačima modernih osobnih automobila, nudeći iznimne performanse.
Bubanj kočnice: velika sila kočenja, niska cijena i zatvorena struktura za otpornost na prašinu čine ih širokom uporabom na stražnjim kotačima gospodarskih vozila i gospodarskih vozila.
Mokre kočnice: Ove komponente kočnica koje se obično nalaze u građevinskim strojevima i teškim viličarima zabrtvljene su u ulju, što rezultira iznimno dugim životnim vijekom, radom bez održavanja i otpornošću na teške uvjete, što ih čini idealnim izborom za teške primjene.
Sustavi elektroničkog kočenja (kao što su EPB, ABS i ESC): integrirana elektronička kontrola omogućuje napredne značajke kao što su automatsko parkiranje, sustav protiv blokiranja kotača i zaštita od bočnog proklizavanja, podižući sigurnost kočenja na inteligentnu razinu.